10 carros ágeis que farão você esquecer o Mazda Miata

O Mazda Miata foi um carro revolucionário: demonstrou que os carros não precisavam ser complicados ou ter imensa potência para serem divertidos. Graças ao seu chassi habilmente ajustado e à natureza leve, o MX-5 original foi uma delícia de dirigir.

O carro ficou mais gordinho desde que estreou em 1989. O Miata de primeira geração pesava 2.183 libras, e o MX-5 de segunda geração desequilibrou a balança para 2.260 libras. A próxima geração do Miata, apelidada de NC, detém o título de modelo mais pesado quando estreou, pesando 2.474 libras.

Era quase inevitável que o carro ganhasse peso, dada a necessidade de incorporar pesados ​​equipamentos de segurança. Independentemente disso, a Mazda afirmou que a geração atual do MX-5 pesaria próximo da primeira. A Mazda não chegou tão perto quanto esperado, mas o modelo ND Miata foi o primeiro a pesar menos que o modelo anterior, inclinando a balança para 2.332 libras.

Não existem muitos carros esportivos que pesem tão ou menos que o MX-5. No entanto, existem vários que chegam perto. Aqui estão 10 carros que farão você esquecer o Mazda Miata.

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10 Subaru BRZ

Peso total: 2.798 libras

Lançado em 2022, o BRZ de segunda geração é mais pesado que o modelo anterior. No entanto, ainda é relativamente leve e possui um motor de 2,4 litros que é mais do que capaz de lidar com os quilos extras. O BRZ da geração atual é quase um segundo mais rápido, a 60 MPH, do que o modelo que substituiu.

Especificações

Felizmente, o BRZ reprojetado tem as características que tornaram o modelo anterior uma delícia de dirigir: direção responsiva, suspensão soberbamente calibrada e traseira solta, mas controlável. Além disso, o novo BRZ tem distribuição de peso quase perfeita e diferencial traseiro de deslizamento limitado. Também é mais rígido, melhorando o desempenho, mas reduzindo o conforto.

Outra boa notícia para os motoristas é que o BRZ vem com transmissão manual de seis marchas. Proprietários dispostos a abrir mão da emoção de dirigir um BRZ com câmbio manual podem optar por uma arma de fogo automática de seis marchas que custa US$ 1.600.

9 Toyota 86

Peso total: 2.776 libras

Alimentado por um motor Subaru de 200 cavalos, não se esperava que o Toyota 86 ganhasse nenhum prêmio na pista de arrancada. No entanto, graças à sua natureza leve, o Toyota 86 completou a corrida de 60 MPH em respeitáveis ​​6,2 segundos. O Toyota 86 impressionou ainda mais quando as estradas ficaram sinuosas.

Especificações

Apresentando um volante responsivo e equilíbrio de chassi neutro, o Toyota 86 era um carro divertido de dirigir. Foi também um dos poucos carros com transmissão automática que não impactou negativamente a experiência de condução (embora tenha diminuído a aceleração do carro). A Toyota ofereceu um pacote de manuseio TRD para motoristas que buscavam mais desempenho do 86. O pacote adicionou freios mais fortes, pneus mais aderentes e suspensão mais rígida.

8 Alfa Romeo 4C

Peso total: 2.487 libras

A Alfa Romeo é famosa por fabricar carros incrivelmente bonitos. Mesmo assim, o fabricante italiano se superou com o 4C – fica bem em qualquer cor. O veículo oferece estética e desempenho. O carro leve sai da linha graças a um motor turboalimentado de 237 cavalos e permanece firme nas curvas graças a uma configuração de suspensão rígida.

Especificações

A compensação pelo desempenho é uma condução difícil e um carro pouco prático. Por dentro, o 4C carece de distrações como um moderno sistema de entretenimento e navegação por satélite. A Alfa Romeo limitou severamente o espaço de carga numa aparente tentativa de criar um carro o mais compacto possível. A suspensão rígida do carro faz maravilhas em estradas de montanha ou em pista, mas se mostra terrivelmente inadequada em todas as outras ocasiões.

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7 Fiat 124 Aranha Abarth

Peso total: 2.480 libras

O Fiat 124 Spider Abarth é uma variante mais cruel e rápida do Fiat 124 Spider. O Abarth, distinguível do carro básico por suas rodas pretas, acabamento interno em Alcantara e emblemas do escorpião Abarth, tem uma versão um pouco mais potente do motor turboalimentado de quatro cilindros em linha que alimenta todos os Fiat 124 Spiders.

Especificações

Todas as variantes do Fiat 124 têm boas características de dirigibilidade, mas o Abarth está muito acima de seus irmãos. Possui diferencial de deslizamento limitado, freios Brembo e amortecedores Bilstein, que proporcionam mais aderência no asfalto. Além disso, possui um escapamento esportivo que transforma gases residuais em melodias roucas.

A caixa manual de seis velocidades padrão é a escolha óbvia de transmissão para motoristas que desejam se divertir com o Fiat 124 Abarth. Para motoristas desinteressados ​​em embreagem e câmbio, a Fiat também oferece uma arma de fogo automática de seis marchas.

6 Alpino A110

Peso total: 2.455 libras

A Alpine projetou o A110, o primeiro carro da empresa desde o A610, com a intenção de fazer um carro leve com o máximo de conforto possível – e conseguiu. O A110 é um carro leve e ágil que funciona bem na pista e como piloto diário. A Alpine encontrou maneiras de reduzir o peso dos componentes essenciais do veículo, ao contrário de outros fabricantes que sacrificam vários recursos e confortos para construir carros leves.

Especificações

Por exemplo, a carroceria, o chassi e a suspensão do A110 são feitos de alumínio leve. Além disso, em vez de instalar uma pinça de freio secundária para o freio de estacionamento, A Alpine integrou-o nos freios primários, economizando 2,5 quilos. Graças às técnicas inovadoras de redução de peso da Alpine, a empresa criou um automóvel que é tão bom na pista como um condutor diário.

5 Lotus Exige S

Peso total: 2.421 libras

A última geração do Exige foi a mais potente de todas. Ele apresentava um V-6 superalimentado de 3,5 litros fabricado pela Toyota, produzindo 345 cavalos de potência. O Exige S era uma máquina de alto desempenho: os interruptores do extintor de incêndio e do operador da bateria ocupavam o espaço onde se encontrava um sistema de áudio; as soleiras e o piso da cabine eram de liga leve. O Exige S nem era o modelo Exige mais leve: o Exige S Cup era 146 libras mais leve.

Especificações

O rígido Exige S rodava baixo e tinha um sistema chamado Dynamic Performance Management, que ajudava os motoristas a eliminar a subviragem e a obter melhor tração nas curvas. Embora irremediavelmente impraticável, o Lotus Exige S foi uma obra-prima da engenharia e permanece fiel a A filosofia do fundador da Lotus, Colin Chapman, de que peso leve é ​​melhor do que mais potência.

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4 Toyota MR2

Peso total: 2.195 libras

A Toyota se esforçou muito para projetar um MR2 capaz de vencer o Miata. O MR2 de terceira geração tinha um motor nada assombroso de 138 cavalos colocado atrás do motorista. No entanto, não parecia ter pouca potência, pois era mais de 700 libras mais leve que o modelo anterior.

Especificações

O carro realizou seu melhor trabalho em estradas e pistas sinuosas. Ele apresentava uma carroceria rígida, uma direção hidráulica recém-desenvolvida, pneus dianteiros e traseiros de tamanhos diferentes e uma pista larga, que mantinha o MR2 estável e plantado nas curvas. Além disso, o manual de cinco marchas do veículo aumentou a emoção de dirigir o MR2 perto do limite.

3 Lótus Elise

Peso total: 2.010 libras

A principal prioridade da Lotus ao construir um carro é projetar um que seja o mais leve possível. Enquanto outros fabricantes se esforçam para extrair mais potência de seus motores e incorporar a tecnologia mais recente em seus carros, a Lotus encontra maneiras de economizar peso em seus veículos. O exemplo mais famoso da abordagem de redução de peso da Lotus no design de automóveis é o Lotus Elise.

Especificações

A última geração do Elise apresentava um motor superalimentado de 217 cavalos, que acelerava o carro leve de zero a 60 MPH em 4,6 segundos. O Elise acelerou, encurralou, freou e arredondou as curvas melhor do que a maioria dos outros carros devido ao seu baixo peso. Ao longo dos 25 anos de produção do carro, ele mudou muito, mas nunca perdeu os ideais minimalistas que o tornaram um dos carros com melhor dirigibilidade do planeta.

2 Capuccino Suzuki

Peso total: 1.598 libras

Como um cappuccino, o Suzuki Cappuccino é pequeno, mas tem um efeito poderoso. Quando você considera as peças do carro individualmente, é fácil descartar o Cappuccino como qualquer outro carro pequeno e de baixas emissões. No entanto, quando analisado como um todo, o Cappuccino é um carrinho incrível.

Especificações

O Cappuccino precisava ter um motor pequeno para atender aos requisitos do carro Kei. Porém, devido à construção leve do veículo, não importava que ele tivesse um motor de 64 cavalos. Além disso, o Cappuccino tinha tração traseira e distribuição de peso quase perfeita, permitindo que os motoristas se divertissem com o ágil Suzuki. Outro ponto positivo do Cappuccino é que ele vem com painéis de teto removíveis ou retrátil.

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1 Ariel Átomo 4

Peso total: 1.311 libras

O Ariel Atom 4 foi o mais novo Atom desenvolvido durante os 20 anos de história do carro. A empresa transportou apenas o volante, parte da coluna de direção, a tampa do combustível e a caixa de pedais do Atom da geração anterior. Era quase impossível dizer pela forma como o carro acelerava que o Atom 4 era mais pesado que o modelo que substituiu.

Especificações

Alimentado por um motor Honda turboalimentado, o Atom acelerou de zero a 60 MPH em 2,8 segundos. As melhorias feitas pelo Atom tornaram o carro mais dirigível, permitindo que motoristas menos experientes explorem os limites de seu desempenho sem se preocupar em girar ou bater na parede. O Ariel Atom 4 era menos selvagem que os carros anteriores e, portanto, mais agradável de dirigir.