10 bicicletas esportivas japonesas antigas que dispararam em valor

Se olharmos para a história do motociclismo e nos concentrarmos especialmente nas motos desportivas, temos muito a apreciar e a agradecer. É fácil considerar as maravilhas da tecnologia de hoje como garantidas, mas sem as bases estabelecidas por algumas das motos desta lista, não estaríamos em lugar nenhum em termos de capacidade e habilidade técnica que as motos esportivas de hoje, como Suzuki, Hondae Kawasaki exibir em abundância.

Embora exista um argumento a ser defendido para que todos os tipos de fabricantes, grandes e pequenos, tenham feito uma contribuição considerável, não há como negar que os fabricantes japoneses de bicicletas ultrapassaram os limites do que é possível mais do que a maioria. Hoje progredimos para máquinas melhores, mas isso não acontece à custa de esquecer o valor dos seus antecessores. Este artigo, então, visa celebrar aquelas incríveis motos esportivas dos anos 90 que, sem surpresa, dispararam em valor.

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10 Honda VF1000R

Valor máximo atual: US$ 13.000

O Honda VF1000R de 85 tinha um potente motor V4 que produzia 130 cv e 63,7 lb-pés de torque, e este último era especialmente impressionante para a época.

No entanto, o VF1000R teve seu trabalho dificultado, graças a rivais como a Kawasaki GPZ900R e a Yamaha FJ1100. No entanto, ainda trouxe o suficiente para deixar uma ótima impressão, e há muitos que pagariam quase o triplo do que foi originalmente avaliado.

Especificações da Honda VF1000R de 1985

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

9 Suzuki GSX-R1100

Valor máximo atual: US$ 15.000

De todas as submarcas notáveis ​​dos fabricantes de bicicletas, a série GSX da Suzuki deixou uma impressão séria ao longo dos anos. E nos anos 80, a GSX-R1100 era uma força a ser reconhecida.

Este era um manipulador leve, rico em tecnologia e ágil de uma lenda japonesa, e seu desempenho era incrível para a época. O impacto desta moto nas máquinas GSX subsequentes é inegável e, embora possa ser uma das menos “caras” desta lista, não há como negar o seu efeito.

Especificações da Suzuki GSX-R1100 1986

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

8 Honda CX650T

Valor máximo atual: US$ 15.000

A gama CX da Honda foi bastante surpreendente quando foi lançada no início dos anos 80. A CX500 Turbo foi a primeira motocicleta turboalimentada com especificações de fábrica do mundo, mas foi a seguinte CX650T que realmente roubou a cena.

Era maior e melhor em todos os aspectos imagináveis ​​e produzia potência e torque impressionantes. Na época, não havia nada parecido. E vendo como envelheceu ao longo dos anos, está se saindo muito bem em termos de valor.

Especificações da Honda CX650T 1983

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

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7 Suzuki RGV250

Valor máximo atual: US$ 19.000

Se você considerasse conseguir o mais próximo possível de uma moto de corrida no final dos anos 80, a Suzuki RGV250 era a melhor aposta.

Estas réplicas de corrida de 250cc eram incrivelmente potentes e apresentavam excelente comportamento e desempenho. Ela até parecia bastante boa, mas graças ao seu motor V-twin, você não passava de um borrão para qualquer um apreciar a estética da moto. Não é novidade que essas coisas custam muito caro hoje.

Especificações da Suzuki RGV250 1987

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

6 Honda CBR900RR Fireblade

Valor máximo atual: US$ 25.000

Muitas coisas podem ser ditas sobre a Honda CBR900RR Fireblade, mas uma das coisas que mais chama a atenção é que ela mudou o jogo.

A Honda queria garantir que a CBR900RR desempenhasse o duplo papel de ser tão potente quanto uma moto esportiva de 1.000 cc e ao mesmo tempo tão leve quanto uma de 600 cc. Basta dizer que eles conseguiram o feito. Era leve, poderoso, aeroeficiente e uma arma absoluta no par de mãos certo. Depois de todos esses anos, não é de admirar o tipo de valor que ele possui.

Especificações da Honda CBR900RR Fireblade 1992

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

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5 Honda CB1100R

Valor máximo atual: US$ 25.000

A Honda CB1100R dos anos 80 foi uma moto importante para o fabricante japonês. Ajudou-os a responder adequadamente à concorrência e a colocá-los em terreno mais firme do que a CBX.

Ele produziu louváveis ​​​​120 cv e 72,5 lb-pés, enquanto pesava louváveis ​​​​513 libras. Tudo isto significou que a CB1100R foi rápida, para dizer o mínimo, e foi uma resposta admirável a modelos como a Kawasaki Z1000 e a Suzuki GS1000 da época.

Especificações da Honda CB1100R 1980

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

4 Kawasaki H1R

Valor máximo atual: US$ 50.000

A Kawasaki H1R foi a tentativa do fabricante japonês de fabricar uma moto de corrida completa nos anos 70, e também fez um bom trabalho.

Ele apresentava um motor de 3 cilindros em linha de 498 cc que produzia 75 cv e 44 lb-pés de torque. Esses números foram impressionantes para a época e deram ao H1R uma presença inconfundível no cenário das corridas. Encontrar um hoje por menos de US$ 50.000 será uma tarefa difícil.

Especificações da Kawasaki H1R 1970

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

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3 Kawasaki KR250

Valor máximo atual: US$ 65.000

No que diz respeito às motos de corrida dominantes, a Kawasaki KR250 de 75 está entre as mais memoráveis. Foi uma força tão grande que ganhou incríveis oito campeonatos mundiais entre 1978 e 1982.

A potência veio de um motor duplo paralelo de 249 cc que produzia 45 cv e 26,7 lb-ft, mas o que realmente inclinou a balança a seu favor foi seu peso seco de 293 lb. Alguns exemplares chegaram recentemente a US$ 65.000, o que mostra o quão colecionável é o KR250.

Especificações da Kawasaki KR250 1975

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

2 Kawasaki KR500

Valor máximo atual: US$ 110.000

A Kawasaki KR500 de 82 é melhor descrita como a campeã defeituosa. Na verdade, ela ficou conhecida como uma das motos de corrida mais ferozes da Kawasaki, mas nunca atingiu todo o seu potencial, apesar dos esforços do lendário Eddie Lawson.

Apesar das melhorias no motor e no chassi, os problemas de suspensão persistiram no KR500, o que o impediu de ser imbatível. Mesmo com tudo isso, a KR500 continua sendo uma bicicleta extremamente cobiçada hoje, com alguns exemplares sendo vendidos por até US$ 110.000.

Especificações da Kawasaki KR500 1982

(Especificações provenientes de Motocicletas Clássicas)

1 Honda VFR750R RC30

Valor máximo atual: US$ 120.000

A Honda VFR750R aparentemente fez tudo: campeonatos mundiais no Campeonato Mundial de Superbike em 88 e 89 e sucesso no Isle of Man TT, o que não é tarefa fácil.

Ele era movido por um motor V4 de 748 cc que produzia 112 cv e 53 lb-ft. Por mais impressionantes que fossem, eles eram insignificantes em comparação com o impulso de reputação que proporcionaram à Honda. A produção foi limitada a cerca de 5.000 unidades, por isso o valor extraordinário de hoje é compreensível.

Especificações da Honda VFR750R RC30 de 1988

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

• Fonte dos recursos: sites dos respectivos fabricantes, MCN, Classic
• Fonte para especificações técnicas: Especificações da motocicleta
• Fonte de preços usados: Hagerty, Mecum, Classic