10 alternativas incríveis para o Toyota GR86

O principal problema do Toyota 86 de primeira geração era seu motor sem brilho. A Toyota resolveu esse problema por meio do modelo de segunda geração, colocando um motor flat-four de 2,4 litros fabricado pela Subaru, produzindo 228 cavalos de potência, sob o capô do carro e batizando-o de GR86. O motor não transformou o Toyota em uma máquina de corrida de arrancada que cospe fogo. No entanto, imbuiu o veículo com potência suficiente para fazer o que ele faz de melhor: enfrentar estradas sinuosas.

O GR86 com motor dianteiro, tração traseira e baixo peso em ordem de marcha se destaca em estradas sinuosas. Ele oferece aceleração decente, ultrapassando o sprint de 60 MPH em 5,4 segundos. O Toyota está entre uma raça aparentemente em extinção de carros esportivos acessíveis, com motor dianteiro e movidos a gasolina. Mas, dito isso, existem carros novos e usados ​​que custam quase o mesmo que o GR86 e são igualmente emocionantes de dirigir. Aqui estão 10 alternativas incríveis para o Toyota GR86.

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10 2014 BMW Z4 sDrive35i

0-60 mph: 5,2 segundos

O sDrive45i 2014 era o modelo Z4 de nível intermediário em 2014. Ele apresentava um motor de seis cilindros em linha com turbocompressor, produzindo respeitáveis ​​300 cavalos de potência e 300 libras-pés de torque. Ele veio com um manual de seis velocidades como padrão; um manual automatizado de sete velocidades estava disponível por um custo adicional.

Especificações

O BMW Z4 evitou as características minimalistas dos roadsters anteriores, que eram excelentes para dirigir, mas careciam de conforto. O Z4 sDrive35i foi rápido, completando a corrida a 60 MPH, mais rápido que seus rivais alemães, e elegante, apresentando um interior de alta qualidade. Também era prático, oferecendo bastante espaço para as pernas dos dois ocupantes e muito espaço para bagageira com o teto levantado.

9 Nissan 370Z 2017

0-60 mph: 5,2 segundos

Em 2017, o 370Z estava ficando desatualizado, alimentando pedidos por um carro Z novo e modernizado. As reclamações giravam principalmente em torno da natureza arcaica e de baixa tecnologia do carro. Para a maioria das pessoas, o 370Z teve um bom desempenho, especialmente considerando seu preço inicial relativamente baixo. Por cerca de US$ 30 mil, os compradores adquiriram um Nissan esportivo com um motor V-6 suave, enviando 332 cavalos de potência para a traseira por meio de uma transmissão manual de seis velocidades ou automática de sete velocidades.

Especificações

A pequena vantagem de potência que as variantes do NISMO tinham sobre o carro básico não justificava a enorme diferença de preço entre os modelos. O Nissan básico foi, portanto, uma escolha muito sensata. O 370Z 2017 oferece uma experiência de direção pura, tradicional e de baixa tecnologia que a maioria dos carros de alto desempenho modernos, com suas inúmeras assistências ao motorista, perderam.

8 2018 BMW 230i

0-60 mph: 5,1 segundos

O BMW 230i é considerado um desempenho superior. Sua velocidade faz parecer que a BMW perdeu alguns cavalos ao contar a potência produzida pelo motor turboalimentado de 2,0 litros do carro. O motor de 248 cavalos de potência, conforme afirmado pela BMW, lança o despretensioso 230i a 60 MPH do zero em 5,1 segundos. O 230i pode ser considerado um dorminhoco, pois há pouco em sua aparência, além dos emblemas da BMW, que o prepara para o desempenho que ele oferece.

Especificações

Em 2018, a BMW ofereceu configurações AWD e RWD com o 230i. No entanto, o AWD não estava disponível com caixa manual, obrigando os compradores a escolher a automática de oito velocidades. O 230i era rápido em todos os lugares: seu motor suave e de alta rotação facilitava a rápida aceleração em linha reta e uma suspensão bem ajustada prendia o carro ao asfalto em trechos sinuosos.

7 2023 Volkswagen Golf GTI

0-60 mph: 5,1 segundos

O Golf GTI inventou o segmento hot-hatch e manteve a posição de top hot-hatch desde então. Os pretendentes ao trono medem seu desempenho em relação ao GTI. A fórmula do Volkswagen é simples: um motor potente e uma mecânica habilmente calibrada que tornam o carro divertido de dirigir. Sob o capô do carro está um motor 2.0 turboalimentado que produz 241 cavalos de potência.

Especificações

A maioria dos compradores do Golf GTI opta pela transmissão manual de seis velocidades, que melhora a experiência de dirigir. A arma de fogo automática de sete marchas é rápida, mas menos envolvente. O GTI de oitava geração, lançado pela Volkswagen no ano modelo 2022, é provavelmente o melhor GTI para comprar. Graças à vetorização de torque baseada em freios, à suspensão revisada e ao diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente, o GTI de oitava geração é significativamente mais rápido e divertido do que o modelo que substituiu.

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6 2014 Jaguar Tipo F

0-60 mph: 5,1 segundos

2014 viu o retorno de um Jaguar conversível, 40 anos após a descontinuação do maravilhoso E-Type. A Jaguar negou que o F-Type fosse uma homenagem ao E-Type. No entanto, detalhes de estilo, como os detalhes circulares da lanterna traseira e os painéis arredondados da carroceria, eram referências inconfundíveis ao lendário Jaguar.

Especificações

O grande felino básico apresentava um coração V-6 de 3,0 litros superalimentado, produzindo 340 cavalos de potência e 332 libras-pés. O belo Jaguar rugiu a 60 MPH partindo da paralisação em 5,1 segundos. O F-Type tinha um interior típico da Jaguar com materiais de luxo e recursos de alta tecnologia.

5 2019 Honda Civic Tipo R

0-60 MPH: 4,9 segundos

A aparência do Honda Civic Type R está polarizando. Independentemente disso, não importa a sua posição sobre a estética do carro, não há como negar que o Type R é brilhante. Alimentando o Type R 2019 estava uma unidade de potência turboalimentada de quatro cilindros que produzia 306 cavalos de potência. A Honda ofereceu uma opção de transmissão – uma manual de seis marchas de curto alcance. Emparelhado com o manual, o motor acelerou a Honda a 60 MPH em 4,9 segundos.

Especificações

Graças à brilhante engenharia da Honda, o Type R carecia de gremlins como o torque steer, que atormenta os potentes carros com tração dianteira. O modelo 2019 também apresentou atualizações no sistema de infoentretenimento – a incorporação de botões e botões tornou-o mais fácil de usar.

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4 2023 Hyundai Elantra N

0-60 mph: 4,8 segundos

O Elantra N é uma versão performática do dócil Elantra. O estilo do N – frente inclinada, corpo esculpido e spoiler traseiro – demonstra que não é um Elantra normal. Ligar o carro libera o rosnado melódico de um motor turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros retirado do Veloster N. Graças a um recurso de overboost chamado N Grin Shift, a unidade de potência do Elantra N produz mais 11 cavalos de potência.

Especificações

A transmissão padrão é manual de seis marchas (a Hyundai cobra US$ 1.500 para instalar uma automática de oito marchas). O Elantra N é rápido com qualquer uma das caixas de câmbio, acelerando de zero a 60 MPH em 4,8 segundos ao usar o automóvel de oito velocidades. O carro representa uma relação custo-benefício excepcional: por US$ 32.900, você obtém desempenho emocionante, aparência decente, tecnologia moderna, uma nota de escape fabulosa, conforto e praticidade.

3 2018 Chevrolet Camaro SS 1LE

0-60 mph: 4,1 segundos

Em 2018, a Chevrolet fabricou três motores Camaro: um nada assombroso turboalimentado de quatro em linha, um V-6 naturalmente aspirado e um estrondoso V-8 de 6,2 litros, que era padrão nos modelos SS. Apresentando um chassi bem ajustado e um motor de 455 cavalos de potência, o SS básico era um pony car excepcional. A compra do pacote 1LE, no entanto, transformou o SS em um carro de desempenho que mata gigantes.

Especificações

O pacote 1LE adicionou, entre outros, um spoiler traseiro de três peças, capô preto acetinado, suspensão especialmente ajustada, rodas de 20 polegadas com pneus pegajosos, diferencial eletrônico de deslizamento limitado e pinças de freio dianteiro de seis pistões. O pacote transformou o volumoso Camaro em um carro esportivo ágil, com bastante velocidade em linha reta e força descendente suficiente para cortar curvas.

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2 Chevrolet Corvette Coupé 2009

0-60 MPH: 4,0 segundos

Por muitos anos, o Corvette construiu uma reputação de ser rápido em linha reta. Muitas vezes era mais barato e mais potente do que os seus concorrentes europeus, mas poucas pessoas o levavam a sério e o manuseamento não era dos melhores. O C6 representou a primeira tentativa genuína da Chevrolet de tornar o Coupe tão eficiente nas curvas quanto excelente em linha reta.

Especificações

O Corvette básico apresentava um grande V-8 de 6,2 litros produzindo 430 cavalos de potência e 424 libras-pés. A potência aumentou em seis e o torque em quatro ao usar o escapamento de modo duplo opcional. Freios fortes, pneus pegajosos e uma suspensão afinada tornaram o C6 decente nas curvas. A Chevrolet ainda tinha um longo caminho a percorrer para alcançar nomes como a Porsche, mas demonstrou através do C6 que o Corvette tem tudo o que é preciso.

1 Ford Mustang 2018

0-60 MPH: 3,9 segundos

A única maneira de ter um Ford Mustang 2018 era com um Coyote V-8 de 5,0 litros. A Ford ofereceu um motor de quatro cilindros em linha turboalimentado de 2,3 litros, que era mais econômico que o V-8, mas menos potente e, portanto, menos popular. A compra do GT Performance Package melhorou drasticamente o desempenho do Mustang. O pacote adicionou molas revisadas, uma barra estabilizadora traseira maior, um diferencial de deslizamento limitado Torsen, freios dianteiros Brembo, uma asa traseira reestilizada e rodas de 19 polegadas.

Especificações

As mudanças melhoraram a capacidade de resposta e a estabilidade nas curvas e reduziram a distância de frenagem do carro. Graças ao pacote GT, o Mustang, que já havia se mostrado capaz em linha reta, transformou-se em um carro esportivo eficiente em retas e estradas sinuosas.