Veja por que o Harley-Davidson Rocker ainda atrai em 2024

Não é nenhum segredo que Harley Davidson é um dos fabricantes de motocicletas mais prolíficos do mercado. É também um dos mais antigos, o que significa que enfrentou diferentes épocas e saiu do outro lado, ainda intacto e ansioso por partir. Isto não é tarefa fácil, dado o facto de que as preferências de compra mudam constantemente, tão implacavelmente quanto o tempo passa.

A Harley-Davidson conseguiu acompanhar os tempos inovando constantemente suas motocicletas. Uma de suas inovações mais significativas foi a introdução do agora comum formato Softail. Sob esse guarda-chuva, já em 2008, está o impressionante Rocker C, modelo que, apesar de descontinuado, ainda encontra bastante popularidade no mercado de usados. E há muitos bons motivos por trás desse apelo, e é exatamente nisso que esta peça irá se aprofundar.

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The Harley Rocker apresentava mecânica de som

A Harley-Davidson Rocker era uma motocicleta Softail lançada em 2008, mas que parecia enganosamente com uma hardtail. O para-lama traseiro foi batido muito, muito baixo e montado no braço oscilante para se mover com o pneu traseiro grosso de 240 mm sem suporte visível. Amortecedores duplos montados horizontalmente ficam sob o motor por 3,4 polegadas de curso, tornando o Rocker um pacote surpresa.

As luzes de freio são integradas aos piscas traseiros para um visual moderno e ainda mais enganoso, fazendo com que esta Softail pareça uma bicicleta rígida e batida. Para criar ainda mais elasticidade frontal, o próprio tanque de combustível está espalhado por cima do motor, com uma distância entre eixos que chega a 69,2 polegadas. Legal, pode apostar, especialmente com 36,5 graus de rake.

Considerando o guidão extra longo, mas ajustável, o assento tem uma vibração mais desafiadora de quão baixo você pode ir e é mais adequado para pessoas altas. A bicicleta está esticada e andar nela pode ser um conforto para as costas, mas também fará com que você se estique. Ah, e os pedais são montados na frente, então certifique-se de ter o comprimento da perna para alcançar. No final das contas, a posição de pilotagem embota um pouco a música do Rocker.

O motor também era uma fera e perfeitamente adequado para este helicóptero. O motor Twin-Cam 96B de 1.584 cc era um Harley V-twin que era uma coisa linda, refrigerada a ar, quatro tempos e operada por haste, com um torque de 92 pés-lb. Apesar de todo esse poder de girar a sujeira, as classificações nas rodovias são de 54 MPG e as classificações na cidade são de 35 MPG.

Quase não são sentidas vibrações, principalmente por causa dos excelentes contrabalançadores do motor. A velocidade se torna uma surpresa até para o motociclista, porque há pouco ou nenhum ruído da motocicleta na estrada.

Especificações do Rocker C 2010 da Harley-Davidson

(Especificações provenientes de Especificações da motocicleta)

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Diferenças entre o Rocker e o Rocker C da Harley-Davidson

O Rocker veio com assento individual, adequado para o lobo solitário. Enquanto isso, o Rocker C tinha outra surpresa escondida: uma almofada para o passageiro embaixo do assento principal que pode ser retirada caso o piloto queira dar uma bela carona a uma chance única na vida.

O Rocker tem acabamento com revestimento em pó acetinado na maior parte do material mecânico, mas com o Rocker C, as coisas ficam mais brilhantes com o cromo. O assento truque também é uma opção no Rocker, mas talvez se encaixe melhor no Rocker C, considerando todos os detalhes adicionais, como as chamas fantasmas no tanque e nos para-lamas.

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Um Rocker usado é bastante acessível

Faixa de preço usado: $ 7.000- $ 15.000

O Harley-Davidson Rocker e Rocker C sempre foram mais premium, especialmente em termos de suas etiquetas de preço. Em 2008, um novo Rocker custava US$ 17.295, enquanto o Rocker C custava US$ 19.495.

Com o tempo, o valor do par Rocker não se valorizou muito, então você pode conseguir um por muito menos agora, embora usado. Ambos têm preços relativamente semelhantes, com o Rocker C custando entre US$ 7.500 e US$ 15.000, enquanto o Rocker custa entre US$ 7.000 e US$ 12.000.

Claro, com uma bicicleta tão antiga, haverá ressalvas. A maioria dos exemplares usados ​​atualmente à venda já tem uma boa quantidade colocada no hodômetro, e muitos deles também apresentam algumas modificações. Isso pode comprometer negativamente sua experiência de propriedade, mas se você tiver um mecânico de confiança que possa dar uma olhada, você deve estar pronto para prosseguir.

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Veja por que The Rocker ainda faz sentido

Se você adora a estética dos helicópteros hardtail, mas abomina os passeios cansativos e de apertar o queixo, a Rocker é a bicicleta para você. É exatamente a aparência e o comportamento de uma Softail. Parece uma bicicleta personalizada, mas é produzida em massa. Ele pode ter um toque industrial mais cru no acabamento Rocker ou uma aparência cromada no Rocker C.

É um passeio doentio, do tipo que fará os não-motociclistas pararem e olharem, enquanto os motociclistas mais radicais também lhe darão um olhar de aprovação enquanto você passa. Além disso, aquele assento extensível bacana é o truque mais legal que já vimos em uma motocicleta Harley-Davidson, e só isso já vale a pena ter um Rocker ou um Rocker C em sua garagem. Basicamente, algumas motos são ótimas para iniciar conversas, e a Harley-Davidson Rocker está no topo da lista.

• Fonte de recursos: Harley-Davidson, Motociclista, MCN
• Fonte para especificações técnicas: Especificações da motocicleta
• Fonte de preços usados: Cycle Trader